Els carretons elevadors contrapesats generalment tenen diversos conjunts de dispositius de fre

‌ Els ascensors forquatoris generalment tenen dos conjunts de dispositius de fre. Aquests dos conjunts de dispositius de fre són frens de la roda davantera i frens de la roda posterior. El fre de la roda davantera sol ser un disc de disc o tambor, que s’utilitza per controlar el moviment cap endavant i la frenada de l’allotjament elevador; El fre de la roda posterior sovint és altres tipus, com ara disc, tambor o fre magnètic, adequat per a diferents entorns i necessitats. ‌

El dispositiu de fre d’un carretó elevador contrapesat és una part important per assegurar la seguretat de la conducció del vehicle. El principi bàsic del dispositiu de fre és utilitzar la fricció generada pel fre per suprimir el moviment de la roda, de manera que el carretó elevador s’atura o s’alenteixi. El fre consisteix en un disc de fre, un tambor de fre, un coixinet, etc. El seu rendiment està relacionat amb el disseny estructural i és adequat per a diferents tipus de carretons elevadors.

Diferents tipus de dispositius de fre són adequats per a diferents entorns d’ús. Per exemple, els frens de barril s’utilitzen principalment per a impulsors o muntanyes manuals, adequats per a entorns de carreteres planes; Els frens de tambor s’utilitzen generalment per a grans carretons elevadors, adequats per a llocs amb forats i pendents grans; Els frens de disc s’utilitzen sovint per a muntanyes elevadores elèctriques, adequades per a diversos entorns de carreteres; Els frens magnètics s’utilitzen principalment per a frenada lenta, aparcament i tracció de carretons elevadors elèctrics.